在小米15系列手機發布前，10月29日一早，小米汽車公布了小米SU7 Ultra原型車的紐博格林（紐北）官方認證圈速——6分46秒874。

10月28日，九號公司發布2024年第三季度業績報告，實現單季度營業收入42.39億元，同比增長34.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.74億元，同比增長139.07%；

2024年10月23日，華寶新能旗下子品牌電小二正式發布了光充戶外電源（SG）企業標準。

中國國際消費電子博覽會及 2024 青島國際人工智能創新應用博覽會將于 2024 年 10 月 18 日至 20 日在青島國際會展中心（紅島館）舉行。作為人工智能行業的先行者，特斯拉首次亮相中國國際消費電子博覽會，并帶來了其最新最“硬核”的科技--人形機器人,一同亮相的還有兩款全球標桿車型Model 3和Model Y。 突破技術極限，擁抱與AI相伴的富足時代 現場展陳的特斯拉的人形機器人，全身具備28個活動關節，雙手共有11個自由度，采用仿生設計擁有出色的靈活性和敏捷性。特斯拉人形機器人搭載與車輛同源的 AI 技術，特斯拉將電動車將行業領先的電池、電力電子系統、先進的電驅系統、軟件系統、完全自動駕駛電腦，創新地應用到人形機器人。特斯拉借鑒了車輛自動駕駛的研發經驗來訓練機器人，借助傳感器和計算機視覺技術，利用海量數據不斷優化訓練過程，讓機器人正在變得越來越聰明，越來越成熟。 10月11日，在特斯拉“WE ROBOT”的新品發布會上，人形機器人更是化身服務員、甚至在現場蹦迪，展示了豐富的AI未來具象化應用場景，它可以當老師、照顧小孩、遛狗、修剪草坪、購物、幫人倒酒水飲料等等，將來實現量產的人形機器人成本大約2萬-3萬美元，可能比一輛車還便宜，讓我們對未來人工智能發展前景充滿了無限想象空間。 引領技術創新，自動駕駛能力再躍進 10月11日上午，在特斯拉官方發布了兩款搭

10月17日，全球短交通領軍企業九號公司和全球最大的動力電池回收企業格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）下屬子公司——武漢動力電池再生技術有限公司，在江蘇無錫達成合作協議。

目前，極米是國內唯一一家同時具備鏡片、光機和整機自研自產能力的投影企業，在四川宜賓設有占地280 畝的大型生產制造基地。

10月12日，中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年1至9月份，我國汽車產量和銷量雙雙超過2000萬輛，其中新能源汽車產銷超過830萬輛，同比增長超30%。

在數智工廠中，數萬臺智能化設備鱗次櫛比，800多個機器人各司其職，500多臺AGV穿梭其間，大幅減少了人工參與，使生產效率提升20％。

據國是直通車報道，會上奔馳、寶馬、大眾等跨國車企集體發聲：愿與中國加強新能源汽車合作。

今年上半年，伴隨新國標替換需求減少，電動兩輪車市場進一步進入存量區間，從中報信息來看，相關上市公司業績表現也出現了較為明顯的分化。