990萬，老周的邁巴赫600，以超過評估價10多倍的價格，賣了出去。

賣車，這是老周的“陽謀”。之所以說是“陽謀”，是因為這件事老周做的很坦蕩。一方面，他大方承認和買車的人共同“制造流量”，引起全民關注；另一方面，他也坦承“制造流量”的目的，是為國產新能源汽車打Call。

但不管老周怎么做，一些人仍會有意無意的“誤解”老周。比如，一些人認為，老周讓別人送他體驗車，是為了免費占友商的便宜；還有人猜測，老周賣車是為了吸引人來交10萬元的保證金，拿了這些人保證金后再跑路，割買車人的韭菜。

只能說，這些人的腦回路太清奇。以老周的身價，以老周在江湖的地位，他買啥車買不起？為了那點保證金，值得老周像老賈一樣浪跡天涯？

老周賣車，賣的很漂亮。

990萬，老周一分錢沒有揣進兜里，全部捐給了王選基金會。王選是北大方正的創始人，已故，周鴻祎早期在北大方正工作，將錢捐給王選基金會，說明周鴻祎是念舊和感恩的人。

賣車后換車，給眾多網友上了一堂生動的國產新能源車普及課，讓普通人看到有錢又有見識的大佬，也鐘愛國產新能源車，起到了強大的引領示范作用，這為國產汽車品牌省了多少市場推廣費用！往大了說，國家都該褒獎老周。

有人會質疑，老周就沒有自己的私心？我覺得，私心肯定有，但私心也是明面上的，也沒什么可遮掩、不能說的。

老周要做頂級的企業家網紅，這沒什么可指摘的。他利用他的影響力，普及AI知識，分享大模型的見解，推動國產新能源車的推廣等，這都是利他的好事。他來做頂流網紅，比那些只是上鏈接帶貨或者唱歌跳舞的主播網紅，更有社會價值。

借助賣車事件的高流量，后續即便為360的安全業務代言，也是正常的，畢竟AI智能時代，人們徜徉在便捷好用的體驗里，安全卻被大大低估了。360如果有機會發揮自己的強項，給國內新能源車企提供AI大模型、車聯網安全方面的解決方案，也是一件車企、360、消費者三方共贏的事情。

不裝不端，順勢而為，謀勢而動，老周的賣車“陽謀”，參與方幾乎都是受益方，未來一定會成為價值共贏的典型案例，寫進很多商業教科書中。

忘了說990萬買車的褚會長了，他當然也不是什么冤大頭，人家接下了這潑天的流量，一夜漲粉幾十萬，并且還有機會和大佬同進晚餐，成為大佬的朋友，不虧。

賣車事件告一段落，但正如褚會長說的那樣，這并不是結束，只是一個新的開始。（本文為資深產經觀察家丁少將原創，轉載注明來源。）